起重電(diàn)動機的日常維護
對電(diàn)動機的維護,要想做到正确而及時地将電(diàn)機故障排除,保證各電(diàn)機的正常運行,就必須掌握電(diàn)動機的溫升、電(diàn)壓、電(diàn)流、負荷情況、散熱條件、轉子旋轉的靈活性、有(yǒu)無聲響、繞組的絕緣,引出線(xiàn)和接線(xiàn)柱的絕緣以及機構的靈活性等,正确及時地找到故障所在部位。
電(diàn)動機電(diàn)源電(diàn)壓一般不應高于或低于額定值的5%,最低不低于15% ,且任兩相電(diàn)壓差不超過三相平均值的5%。
三相異步電(diàn)動機定、轉子之間間隙範圍為(wèi)0.25~2mm(中(zhōng)、小(xiǎo)型電(diàn)動機)。間隙大、功率因數低,間隙小(xiǎo),功率因數高,但裝(zhuāng)配困難且不安(ān)全。
橋式、門式起重機使用(yòng)的電(diàn)動機最高轉速不許超過其同步轉速的2.5倍。
電(diàn)動機的滾動軸承運行1000~1500h後,應加一次油;2500~3000h後應換油,換油時必須把軸承清洗幹淨後再加入新(xīn)油。
機座與端蓋不允許有(yǒu)裂縫,否則,将引起機械變形,造成定子與轉子的氣隙不勻,使電(diàn)動機振動。嚴重時,還會造成定子與轉子相碰,使電(diàn)動機損壞。
新(xīn)裝(zhuāng)或大修後的電(diàn)動機在使用(yòng)之前,除做一般性的外觀檢查和扳轉試驗轉子的靈活性外,還必須用(yòng)搖表檢查其絕緣情況。定子和轉子的繞組絕緣電(diàn)阻應在2 MΩ以上,轉子最小(xiǎo)應不低于0.8 MΩ,否則應烘幹。其方法是把整台電(diàn)動機裝(zhuāng)入烘幹箱或通過低電(diàn)壓的短路電(diàn)流,後者是把各想繞組尾、首端串聯接在額定電(diàn)壓20%的電(diàn)源上。此時流過電(diàn)動機的電(diàn)流(即賭轉狀态的電(diàn)流)應小(xiǎo)于其額定值。蓋上帆布(上、下均留出通氣孔),在開始2~3h區(qū)間,電(diàn)動機溫度保持在40~50℃。3h後使電(diàn)動機表面溫度達到50~70℃。幹燥時間,依電(diàn)動機的絕緣性能(néng)不同而不同,為(wèi)12~20h。在此種熱狀态下使定子絕緣電(diàn)阻達1 MΩ,轉子電(diàn)阻達0.5 MΩ即可(kě),因冷卻後絕緣電(diàn)阻将增大2~3倍。
在工(gōng)作(zuò)期間的電(diàn)動機定子絕緣電(diàn)阻應在0.5 MΩ以上;轉子絕緣電(diàn)阻在0.15 MΩ以上。
對于多(duō)台電(diàn)動機驅動的機構,如分(fēn)别驅動的大車(chē)運行機構,為(wèi)使每台電(diàn)動機的出力相等,必須使每台電(diàn)動機都具(jù)有(yǒu)相同的機械特性,因此,要選用(yòng)同一制造廠生産(chǎn)的同一批電(diàn)動機。另外,由于電(diàn)動機和電(diàn)阻器在制造上存在着容差以及每台電(diàn)動機使用(yòng)的連接導線(xiàn)長(cháng)短不同等因素,也會導緻電(diàn)動機的機械特性不一緻。為(wèi)了保證每台電(diàn)動機都具(jù)有(yǒu)相同的機械特性,可(kě)采用(yòng)調整長(cháng)期接入轉子的電(diàn)阻值的辦(bàn)法。
檢查電(diàn)動機的機械特性是否一緻,可(kě)采用(yòng)使主動車(chē)輪離開軌道面,測量電(diàn)動機在此種負載時兩主動車(chē)輪轉速的一緻性的辦(bàn)法。
電(diàn)動機在空載狀态下的電(diàn)流大小(xiǎo),是可(kě)以說明電(diàn)動機的制造質(zhì)量好與壞的。JZR2系列電(diàn)動機的空載電(diàn)流是其額定值的0.6~0.75倍。如果超過此規定數值範圍,電(diàn)動機在運行中(zhōng)易導緻溫升超高。電(diàn)動機容量越大,其數值越小(xiǎo);反之其數值就越大。
碳刷架彈力應調到0.147~0.196 Mpa。一台電(diàn)動機各碳刷間的壓力差應小(xiǎo)于±10%。
碳刷與刷握之間的間隙應小(xiǎo)于0.2mm,碳刷與滑環要保持全面接觸。
修磨碳刷時,邊緣不要磨成圓角。
電(diàn)動機的保護裝(zhuāng)置過電(diàn)流繼電(diàn)器的整定值,必須整定好,整定過大容易燒毀電(diàn)動機。電(diàn)動機内外必須保持清潔幹淨,以防發生短路和超溫現象。
接線(xiàn)盒内的接線(xiàn)端相互之間的距離,應大于12mm。
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